Hier, j'avais pris ma journée, météo très favorable pour travailler sur le kayak.
Donc, dès 9H30, ponçage complet de la coque au P240, puis dernière couche de résine. J'ai également posé la bande d'aramide sur la ligne de quille. Tant qu'il était à l'envers, j'en ai profité pour faire les congés de colle coté pont des cloisons de cockpit. Le résultat en images:

Reprise des hostilités ce soir, le temps était clément ( 25°C ), j'en ai donc profité pour découper mes battues de trappes et le dessus d'hiloire.
Normalement demain, découpe des entretoises de trappes et collage du dessus d'hiloire.

Ajustement de l'hiloire hier soir ( photos à venir ).
Aujourd'hui déplacement à Toulouse pour récupérer deux lampes anciennes, donc pas de travaux.

Bonjour Gilles,

Je suis la progression de tes constructions avec intérêt depuis un bon moment.
Je dois avouer que le design et la construction du baidarka fait revivre en moi beaucoup de recherches sur ces embarcations.
Bien que j'ai mis beaucoup l'accent sur la redécouverte des pagaies traditionnelles, les bateaux associés ne m'ont pas moins intéressé.
Alors la curiosité me ronge à savoir pourquoi, dans les deux types de d'étrave que les aléoutes ont développé tu as choisi celle qui, si je ne m'abuse, a été laissé pour contre dans l'histoire du temps.
Ces étraves avaient une mécanique de construction très particulière. Avais-tu des sources historiques ou tu as laissé l'inspiration de l'art de l'ouest guider ton design.

Salutation et merci pour le partage d'images et d'efforts ....

Denis

Quelques photos de l'avancement

Lignes de vie posées, reste les trappes à mettre à poste

Grâce au travail de Stéphane, j'ai complété l'album photo